有更新到安全版本，才导致了事故。”

林舟的手指紧紧攥着报告，指节都泛白了。报告里的现场照片触目惊心——自动驾驶汽车撞上了路边的护栏，车头严重变形，坐在副驾驶的小女孩还在医院抢救，司机已经确认死亡。“汇通汽车的老板张海涛，当初在发布会上说得好好的，怎么会干这种事？”林舟的声音里带着抑制不住的愤怒。

“还不是为了钱。”李默咬着牙说，“激光雷达比毫米波雷达贵三千块，他们一个月生产五千辆车，光这一项就能省一千五百万。而且他们的算法是自己瞎改的，把我们标准里的应急响应时间从0.3秒改成了0.8秒，说是能节省算力成本。”

事故的负面影响很快扩散开来。驰远的客服电话被打爆了，很多消费者要求退车，还有的车企开始动摇，偷偷降低安全配置。网上的评论也变得负面起来：“驰远的标准就是个笑话，根本没人遵守”“以后再也不敢坐自动驾驶车了”“监管部门干什么去了，这种违规车企怎么不管管”。

林舟立刻召开紧急会议。“现在不是追究责任的时候，首先要做好事故家属的安抚工作，承担起我们的社会责任。”林舟的目光扫过在场的每一个人，“李默，你带团队去医院，全力配合抢救，所有医疗费用由驰远承担。陈雨，负责对接媒体，如实公布事故原因，说明这是企业违规导致的，和驰远的标准无关。”

“那汇通汽车那边怎么办？”市场部的王经理问，“他们现在已经躲起来了，电话不接，办公室也没人。”

“我去找行业协会和监管部门。”林舟站起身，“标准不能成为一纸空文，必须让违规企业付出代价，不然以后谁还会遵守？”

林舟当天就去了中国汽车工业协会。张会长听完他的汇报，气得拍了桌子：“张海涛这个混蛋，简直是拿人命当儿戏！我们协会支持驰远，立刻成立专项调查组，对汇通汽车进行全面调查，还要在行业内开展安全大检查，凡是不遵守标准的，一律通报批评，取消生产资质！”

在行业协会的牵头下，监管部门很快介入调查。汇通汽车的工厂被查封，张海涛也被依法传唤。然而，张海涛却在接受采访时倒打一耙：“驰远的标准太苛刻了，中小车企根本承受不起成本。我们也是没办法，不降低配置就活不下去。”

这番话居然引起了一些中小车企的共鸣。“张总说得对，驰远的标准是为大企业量身定做的，我们小厂根本达不到。”“一辆车增加几千块成本，我们怎么和大企业竞争？”“要么降低标准，要么我们就只能倒闭”。

林舟知道，单纯的处罚解决不了问题，还要解决中小车企的成本难题。他召集了二十多家中小车企的老板，开了一场“安全与发展”座谈会。“我知道大家担心成本问题，”林舟开门见山地说，“所以驰远决定开放我们的供应链资源，以成本价为大家提供核心传感器和算法授权，把每辆车的安全配置成本降低一半。”

台下的车企老板们都愣住了。“林总，您说的是真的？”一家小车企的老板不敢相信地问，“你们花了那么多钱研发的技术，真的愿意以成本价给我们用？”

“技术是用来推动行业发展的，不是用来垄断的。”林舟严肃地说，“但我有一个条件——必须严格遵守安全标准，每辆车出厂前都要经过驰远的安全检测，不合格的绝对不能上市。如果发现有人偷工减料，不仅会终止合作，还会上报监管部门。”

“我们答应！”老板们异口同声地说，“只要能降低成本，又能保证安全，我们肯定遵守标准。以前是没人帮我们，现在有驰远牵头，我们再也不用走歪路了。”

解决了中小车企的问题后，林舟又带着团队去看望事故家属。在医院的重症监护室外，死者的妻子抱着孩子的照片，哭得撕心裂肺：“我丈夫就是相信自动驾驶安全，才买了汇通的车，没想到……”

林舟的心里像被针扎一样疼，他深深鞠了一躬：“对不起，是我们没有做好行业监管，让您承受了这么大的痛苦。驰远会承担所有的赔偿责任，孩子的治疗费用我们