而摆动腿充分屈曲，带动同侧髋关节的垂直轴做旋转运动。要使两大腿呈最大夹角的技术动作。在短跑技术中骨盆运动的情况，将会直接影响着送髋动作质量高低。

    所以。

    自己现在的髋部柔韧性，恐怕还没有达到那个程度。

    因此施展符合自己“心理预期”的加速区送髋动作，怎么都差点意思。

    这就是之前谈到的，是身体驾驭技术，还是技术驾驭身体。

    就苏神未来接受到的科学思想和研究报告来看，身体驾驭技术才是正道。

    就像是现在。

    他的髋关节柔韧性差了点，那就怎么都无法做到那个自己想要的程度。

    如果强行要用技术驾驭身体，其结果就是……

    练多了后身体受伤，乃至是报废。

    根本撑不住。

    这也是国内这么多人才，受伤概率如此之高的一个重要原因。

    身体数字不达标的情况下，强行去驾驭技术，只会越练越废。

    知道原因后，苏神开始给自己多制定了一个“髋关节动力性拉伸练习”。

    以此来帮助自己提高髋关节的柔韧性。

    虽然柔韧潜力和耐力潜力，是自己堪堪够点数提升的“五维潜力”。

    可看起来耐力兑现了不少，柔韧潜力的兑现工作，自己这段时间就多少有点“荒废”。

    毕竟前段时间都在为了全运会做准备，实在是没有更多的时间，还能抽给这一块。

    保持体能方面的训练，都是极限。

    冬训不同。

    时间充足。

    足够安排各种各样的训练模块，相互之间也不会耽误进度。

    几周过去，冬训营进行了一次公开测试。

    想要看看大家这二十多天以来的成果。

    苏神他们的测试成绩是……全都是大幅度下滑。

    因为。

    正在改核心技术结构，最佳运动表现金字塔，也没有搭建完成。

    那么出现这样的“暂时性倒退”是正常的事情。

    可惜对面没有几个人懂。

    都觉得这就是苏神瞎几把训练安排的结果。

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