;“如果技术上能再次进步，那么我们跟鹅厂还有大米的合作协议需要重新签订。

    “科创未来股份占比需要重新划分。

    “我们股份占比应该上升，至少提高到百分之五十以上，大米和鹅厂需要各让出百分之五

    大米这两年日子好过不少。

    虽然大米手机在高端市场依然没有好表现，只能靠性价比在中端市场和其他手机厂商厮杀。

    但是大米汽车和科创未来表现不错。

    大米作为国内首家开始造车的手机品牌，靠着企业团购和此前打造的品牌认可度，在国内新能源车市场分走了一块不小的蛋糕。

    由于大米汽车依旧是走性价比路线，利润不高，别说和特斯拉百分之二十多的毛利率比，更小鹏百分之十三的毛利率比也略有不足。

    架不住大米不仅是新势力还是制造业巨头，它只要获得了消费者的认可，即便利润率不高有母公司输血的前提下大米汽车活下来了。

    至于科创未来，全年营收超过三千亿rmb，利润额超过五百亿rmb。

    科创未来的营收不仅仅来源于硬件设备，还包括脑机连接vr生态收三成的税。

    作为用户千万级的vr生态，光收税的收入跟硬件比不相上下。

    在资本市场看来，大米手里百分之二十科创未来的股份，比大米汽车赚钱多了。

    大米汽车需要不断的研发投入、生产成本，还需要和国内外无数厂商竞争。

    这生意可不好做。

    大米造车成功后，苹果和索尼的新能源车都将在2025年正式对外发售，ov也通过非官方渠道宣布要进入新能源的赛道。

    而脑机连接vr是垄断生意，世界上没有比垄断更好的生意了。

    大米在双重利好下，市值已经成功跨越之前的高点。

    李渺渺继续道:“在脑机连接vr上，鹅厂赚得可比我们赚得多得多。

    “鹅厂打造的vrnft平台，专门打造3d的nft形象，像个人形象、主界面、宠物形象之类，大发其财。”

    “比如和宝可梦联名发行皮卡丘的3d虚拟形象nft，限定版1000个，一个价格在一万米元三十秒都没有销售一空。’

    “更关键的在于，这种虚拟形象出售属于交易行为，可以避开vr系统的三成税收。

    “还有蒸汽朋克风格的个人主界面，冠上nft的名头，价格就敢喊道好几万，国内的蒸汽朋克我记得价格炒到了快十万了。”

    “在如何赚钱上面，我们跟鹅厂比还差得远。’

    “因此脑机连接技术的下一轮迭代，我们必须要重新分配股份比例。”